每年的這個時候，都是我想出去旅遊的時候
這個習慣已持續了好幾年了
因為在公司工作的壓力實在有點大
所有我都是把特休訂房比價累積起來
一次多放幾天出去玩、散散心
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【曾薏蘋、朱真楷╱台北報導】
民進黨執政後，國營事業「新菊蘇」色彩濃厚，已引發黨內不滿，上周民進黨團幹部選舉落幕，更將黨內派系鬥爭浮上檯面。黨內傳出，行政院長林全對於國營事業人事安插相當不滿，一度拿著某份人事簽呈找總統蔡英文直言，為何這些人事，總是由特定人士把持？據了解，蔡英文已立即將此人事案擋下。
府發言人否認傳聞
黨內人士透露，這份簽呈，正是民進黨中央某高層接某國營事業的人事簽呈，蔡英文因而出手擋下，才讓這件人事案無法成功。
對於此項傳聞，總統府發言人黃重諺表示，任何人事案，行政院長常常會和總統討論，因為兩人有定期會面時間，會彼此交換意見。至於這項傳聞，據他了解，應該沒有。
蔡英文總統上台後，人事布局偏向新系，而國營事業的肥缺人事安插，更是傾向新系、菊系及蘇系的影子，已經讓黨內其他派系大為光火。上周立院黨團幹部選舉，新、蘇（新系、蘇系）結盟，更一口氣拿下了幹事長及書記長，讓其他派系醞釀反制。
特定派系把持肥缺
黨內人士指出， 重要國營事業人事安排，如自來水公司董事長郭俊銘、台鹽董事長陳啟昱、台苯董事長為新系大老吳乃仁之女吳怡青等，族繁不及備載；連蘇系的蔡憲浩，都出任信用保證基金會董事長，國營事業人事案被特定派系「整碗捧去」，斧斑鑿鑿。
該人士為林全抱屈說，林全身邊被安插特定派系人士後，國營事業肥缺大都由該派系把持，林全曾為此不滿，一度拿某國營事業人事簽呈向蔡英文抱怨，質疑「為何都是特定人士在安排這些人事案」。
一條龍經營才可怕
民進黨人士指出，新、菊系也積極運作台電、中油、中鋼人事案，其中台電因各方喬不攏，最後由台電總經理朱文成內升；而菊系仍未放棄中鋼，因為只要拿得下，幾乎等於取得近百間公司。只是，菊系力挺的中鋼前董事長林文淵，與府院屬意的人選有落差，讓該人事案延宕迄今。
有民進黨立委指出，原以為國營事業會雨露均霑，誰知道玩得太難看，已成部分派系禁臠。只是，誰接董事長都還事小，重要的是，這些國營事業的子公司、轉投資公司一堆，以中鋼為例，子公司就有中鋼鋁業、中鋼運通、中貿國際股份有限公司等近二十家子公司，「國營事業被特定派系一條龍經營，這才是可怕的事」。
工商時報【張佩芬╱台北報導】
故宮南院自去年12月28日試營運以來，至本月20日為止，到訪人數已超過125萬人次，是原預估初期一年40萬人次的3倍數，樺福遠航集團旗下的樺舍商旅嘉義館趕上故宮南院帶來的國民旅遊熱潮，年底前推出六折價就可以入住。
該集團以ROT方式承包台糖員工宿舍改建的樺舍商旅嘉義館共238個房間，今年8月中開始試營運，希望趕在農曆年前完成餐廳的建設，正式開幕。該飯店因為距離故宮南院、高鐵僅有5分鐘車程，相當受旅客青睞，住宿旅客一天前預約，提供高鐵與故宮南院免費接送。
這家三星級旅館有四星級內裝，房價平實，雙人、三人與四人房目前報價分別2,500、3,000、3,600元，年底前入住六折，30天前訂房給五五折，還贈送樺舍商旅北投館500元價券（限年底前使用）。
樺福遠東集團新成立「財團法人遠東航空文化藝術基金會」，集團董事長張綱維將結合故宮南院文創中心，設立文化育成中心，透過創投方式鼓勵有才華有天分的年輕人創作，而嘉義樺舍商旅就讓遠東航空喜歡繪畫的行銷業務部門員工許筱君發揮專長，在飯店內不同空間畫上壁畫。
許筱君有鑑於地球暖化嚴重，許多動植物瀕臨絕種，基於這個理念與初衷，首先在有「山」有「林」的360房，以「山遛林」為主題，畫上象與冠鳥，讓旅客宛如置身熱帶雨林中，在520房以「我愛妳/你」為主題，畫上鯨魚與魚群，讓旅客悠遊於大海。
另樺福集團在澎湖的重光度假旅館BOT案，已於9月23日動土，全案投資18億限時元，預計2018年4月完工。
中國時報【張立勳╱新北報導】
國道三號樹林交流道北上入口匝道去年11月開通後，南下出口匝道也將在今年底通車，未來三峽北大地區民眾，不必再繞道可就近下高速公路，節省15分鐘行車時間。
樹林及三峽北大特區居民，過去習慣從樹林收費站便道出入國道，尖峰時段每個小時有上千車流量，3年前國道ETC收費後便道封閉，車流全擠進三鶯交流道，造成當地道路壅塞。
在地方強烈爭取下，高公局決定利用原樹林收費站改建「北入南出」簡易交流道，去年2月動工，北上入口匝道去年11月開通訂飯店優惠，讓車輛不必再繞行三鶯交流道，由國三銜接好康台65線再往國道一號進入北市，單程可省20分鐘，順利移轉平日晨峰1800輛車流。
交通局代理科長謝東成昨指出，南下出口匝道預計年底通車，能有效紓解三鶯和土城交流道的車流，北大地區民眾不用再繞道，可就近下高速公路返家，評估縮減15分鐘開車時間。
另外，交通局針對南下出口匝道開通前，整頓周邊交通設施，目前已拓寬佳園路南向路型，增加更多車容量，使學府路往交流道北入匝道路型對稱，降低壅塞及事故發生機率。
至於佳園路3段99巷及101巷配對單行道，預計南下出口匝道通車前完成，明年初配合路樹移植，在佳園路北向增設機車道；917、922、940路公車行駛高速公路北入匝道，後續也會配合南出匝道完工後，調整回程公車路線及班次。
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